Мобильная обточка колёсных пар

1 000 ₴
- В наличии
- +380 (68) 420-19-09 Олександр Віталійович, заст. дир.
ППСОКР-1 1520мм
(тепловозы, вагоны, другие самоходные железнодорожные единицы)
1. Назначение изделия
Портативный мобильный станок для обточки колесных пар подвижного состава, является полуавтоматическим, многофункциональным колесно-токарным станком с сокращенным названием ППСОКР-1 1520 мм который предназначен для обработки бандажей и цельнокатанных колесных пар тепловозов, вагонов и другие самоходных железнодорожных единиц (дрезины, мотрисы, краны на железнодорожном ходу) без необходимости их выкачки из под подвижного состава и позволяет выполнять работы необходимы для поддержания колесных пар в исправном состоянии, а именно операции:
- обточка бандажей и цельнокатаных колесных пар по кругу качения;
- устранением дефектов на поверхности качения – ползуны, наплывы, выщерблины, навары, плены и не металлические включения;
- устранение остроконечного наката гребня;
- вертикального подреза гребня при наличии проката.
Колесно-токарным станком ППСОКР-1 1520 мм был разработан специально по технической задаче предприятий и организаций владельцев подвижного состава, таких как промышленные предприятия железнодорожного транспорта, элеваторы и элеваторные комплексы, заводы и фабрики с собственной железнодорожной инфраструктурой и депо, и введен в технологический процесс ремонта частных тепловозов для возможности выполнения технического обслуживания ТО-4 (обточка колесных пар без выкатки из под движущегося состава) и удовлетворения требований Инструкции по формированию, ремонту и удержанию колесных пар тягового подвижного состава железниц Украины пути 1520 мм, ВНД 32.0.07.001-2001, а также требованиями Положений о планово-предпереживающей системе ремонта и технического обслуживания движущегося состава на железной дороги Украины.
Главным преимуществом колесно-токарного станка ППСОКР-1 1520 мм является его мобильность и относительная простая конструкция, благодаря которой станок возможно быстро и оперативно транспортировать и монтировать на колеях предприятий заказчиков и поддерживать оптимальные параметры колесных пар железнодорожной техники без значительных трудовых и финансовых затрат.
|
№ п/п |
Параметр |
Характеристика |
|
1 |
Скорость резки наибольшая, м/мин. |
50 |
|
2 |
Подача суппортов, мм/об |
1,4; 1,5; 1,6; 1,7 |
|
3 |
Глубина реза наибольшая, мм |
3 |
|
4 |
Электродвигатель для вращения колесной пары: - тип: - мощность, кВт: - число оборотов, об/мин: |
АИР 160S8 7,5 720 |
|
5 |
Электродвигатели для перемещения суппортов: - тип: - мощность, Вт: - число оборотов, об/мин: |
РК3К5Н 100 4 |
|
6 |
Площадь которая занимается станком (для установки), м2 |
1,04 |
|
7 |
Высота от головки рейки, мм |
450 |
|
8 |
Вес станка с вспомогательным оборудованием, т |
0,5 |
ГАРАНТІЯ
Актуальную цену узнайте в мессенджерах или по номеру телефона.
Также, поддерживаемыми реализацией запчастей для маневренных и магистральных тепловозов серий ТГМ, ТЕМ, ЧМЭ и других, грузовых вагонов и верхнего строения пути.
Мы проводим капитальный и текущий ремонт железнодорожной техники, а также отдельно узлов и агрегатов с предоставлением гарантии на выполненные работы.
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | АиР |
- Цена: 1 000 ₴
